Archive for 2016

2016년 송년회

story
Published on 오후 1:36:00 By hceng
0 개의 댓글
2016년 초에 목표를 세우고 앞만 보고 달려오다 보니 어느 사이에 12월이 되었다.

많은 일들을 뒤로 하고 서로에게 격려할 수 있는 자리였다.





  







철도건설 원주~강릉 5공구_MS Nail

reference
Published on 오전 10:50:00 By hceng
0 개의 댓글
철도건설 현장에 적용한 MS NAIL 공법이다.

노반공사 진행 중 일부 구간에서 보강이 필요하게 되었다. 현장에서는 공기는 촉박하고 철로 옆 측구 설치 시 필요한 작업공간 확보 방법 및 적정한 보강공법을 찾지 못하고 있었다.

당 현장과 비슷한 지반 조건 및 시공사례를 제시하고 공기 내에 작업을 완료할 수 있는 공법으로 MS NAIL 공법을 제안하였고 심의를 거처 시공하게 되었다.

비슷한 현장여건이었던 REFERENCE 제시

- 김천 태양광 발전단지 보강공사-MS NAIL공법
- 희망리 잿골 비탈면 보강공사-MS NAIL공법


















헌릉로 확장 공사(서울시)

reference
Published on 오후 4:13:00 By hceng
0 개의 댓글

2011년 하반기 서울시 도시기반 시설본부에서 발주한 헌릉로 확장공사를 진행하고 있었다.

시공 중 암반의 쐐기 파괴가 발생했고 보강 및 복원을 위해 MSNAIL를 적용하게 되었다.

<다음은 시공 중 붕괴 사면이다.>








<보강 진행 중>









<보강 후 표면 녹화>










하중 분산형 압축 앵커의 인장 방법(Jacking method of Compressive and Distributive Anchor)

reference
Published on 오후 5:10:00 By hceng
0 개의 댓글

하중 분산형 압축 앵커란? 

강연선에 연결된 내하체를 일정 간격으로 배치한 앵커로 지반에 작용하는 응력을 분산시키고자 개발된 앵커이다. 일반적으로 내하체 1개당 2가닥의 강연선이 조립되어 있다.<더블타입 내하체> 

 그 중 SHA ANCHOR는 내하체 1개당 1가닥의 강연선이 조립되어 있는 앵커이다.<싱글타입 내하체> 일반적 하중 분산형 압축앵커 보다 내하체 1개당 작용하는 하중이 절반(20ton->10ton)으로 감소하기 때문에 지반의 구속압이 작은 토사, 풍화암 또는 연약지반에서 그라우트의 압축파괴가 발생하지 않으므로 안정적인 정착효과를 발휘할 수 있는 앵커이다.


하중 분산형 압축앵커는 하중을 분산시키기 위한 앵커이다. 그것도 내하체에 가해지는 하중을 분산한다는 것이다.

하중 분산형 압축앵커의 인장방법?

하중분산형 압축앵커의 내하체에 연결된 연선의 길이가 각기 다르다. 

만일 하중 분산형 압축앵커에 동시에 인장하면 어떤일 일어날까?

동시인장기는 앵커의 모든연선을 한번에 잡아 당기는 장치이다. 인장력에 따른 연선의 늘음량은 같게된다. 각기 다른 길이를 갖고 있는 연선의 늘음량이 동일 하다면 내하체게 가해지는 응력은 다르게 된다. 같은 늘음량에서 짧은 쪽 내하체에 작용하는 응력이 더 커지게 된다.


<동시 인장기>
    
<동시인장 했을때 내하체 주변 응력분포>


그렇다면 무었이 문제인가?

앵커의 내적 안정 검토를 하는데 내하체에 작용하는 하중이 그라우트의 허용 압축력 보다 크게 발생하면 파괴된다. 따라서 앵커로서의 기능을 상실한다.

그럼 인장은 어떻게 해야하나?

강연선 하나씩 인장하는 개별 인장기를 사용해야한다.


<개별인장기 및 유압분배 장치>

개별 인장기는 각 연선에 가해지는 힘의 크기(인장력)는 같게 하되 강연선의 늘음량은 달리 하는 방식이다. 유압을 이용해 각 연선에 동일한 힘이 가해지게 만든다. 동일한 힘에도 내하체에 연결된 강선의 길이가 각기 다르므로 늘음량은 각기 다르게 된다.
따라서 내하체에 가해지는 응력은 같게된다.

<개별인장 했을때 내하체 주변 응력분포>

피드 구독하기: 글 (Atom)