피할 수 없는 위험?


보강공사를 왜 하는가? 

물론 위험하니까 보강을 한다. 그런데 보강 중에 비탈면이 무너진다면......









10년 넘게 보강공사를 하다보니 시공 중에 이러한 경우가 발생하기도 한다.

"알펜시아 스키점대 비탈면 보강공사" 중 집채만한 바위가 떨어져 크레인을 덥친 일이 있었다. 다행이 밤에 일어난 일이라 인명피해는 없었다.
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비탈면의 보강공사는 TOP DOWN방식으로 하는것이 일반적이다. 계획된 단면으로 5m씩 터파기를 진행하면서 보강하는 방식이다.

<토공작업>

    <보강작업>
단계별로 굴착을 하기 때문에 비탈면의 변위가 단계별로 발생하게된다. 변위발생에 따라 보강재에 응력이 발생하여 보강력을 확보하면서 시공하게 된다. 따라서 시공 중에 붕괴로 이어지지 않는다.

토공을 전부 하고 크레인을 사용하여 한번에 보강하면 어떨까? 


토공 중에 비탈면의 변위가 과도하게 발생하여 보강재(네일)를 설치 하더라도 충분한 보강력을 확보할 수 없게 되거나 토공 중에 붕괴로 이어질 가능성이 높아진다.

TOP DOWN방식은 여러가 이점있다. 단순히 공사비를 줄이는 목적 이외에 네일보강 공법이 갖고 있는 보강력의 발생 원리에서도 그러하다. 비탈면의 변위가 발생해야 네일체에 응력이 발생하고 보강재가 갖고 있는 보강력을 발휘하게 된다.

따라서 현장에서 특수한 상황이 아니면 TOP DOWN방식으로 시공해야 한다. 부득이하게 터파기 후 크레인을 이용해 보강공사를 시행해야 한다면 가급적 빠른 시기에 보강공사을 완료하여야 한다.




내하체와 강연선의 고정방법


정착장에 위치한 내하체는 강연선과 결합되어 있어야 한다. 그래야만 자유장을 통해 전달된 힘이 내하체에 전달되어 인장력을 확보할 수 있기 때문이다.

차수팩커의 작동원리 및 시공방법


네델란드의 한스 블랑커를 아시는지? 제방에 물이 새는 것을 발견하고 밤새도록 온몸으로 막았다는 그 이야기.....

더이상 물이 새는 구멍을 손가락으로 막을 필요는 없다!

지하 굴착을 하다보면 간혹 폭포수 처럼 물이 나올때가 있다. 천공으로 인한 누수로 지하수위가 하강하고 주변 지반의 침하를 방지하기 위하여 앵커 천공홀 입구에 차수를 목적으로 사용하는 것이 차수팩커이다.


물이 저렇게 나오면 그라우트를 할 수 없다. 또한 배면에 토사와 같이 지하수가 유출되어 공동이 발생할 수 있어 대책이 필요하다.

<<차수팩커의 조립 및 작동원리>>
도넛 모양의 토목섬유로 되어있다. 내부에 그라우트를 채울 수 있도록 PE호스 넣고 가압그라우팅을 한다.





<<차수팩커의 시공순서>>





입구를 막고 천공홀 내부에 그라우트를 채운다. 그라우트는 물보다 비중이 높으므로 천공홀 내부에 그라우트로 채워진다.






제거식 네일 공법(SSR NAIL)


보강은 하되 내 땅에 박혀 있는 철근은 빼주고 가라!


제거식 네일은 가설 보강재로 시공 중에는 보강재의 역할을 하지만 시공이 끝나면 지중에 남아 있는 보강재를 제거할 수 있는 공법이다.

Panel형 절토보강 옹벽 시공(HC-TD PANEL)


도로, 철도, 단지의 시공에 있어 용지확보는 공사비와 큰 관계가 있다. 또한 "산지관리법"과 같은 법규정에 의해 비탈면의 수직 높이가 제한되어 있다. (산지를 훼손할 수 있는 비탈면의 수직 높이는 15m 이하로 제한되어 있다.)

부지의 활용성 측면과 "산지관리법"을 만족시키 위한 "PANEL형 절토보강 옹벽"은 시공성과 경제성이 우수한 공법이다.


<PANEL형 절토 보강옹벽의 사용시 추가로 확보되는 용지이다.>





보강재는 MSNAIL이다. 다철근 구조의 우수한 성능과 판넬의 결합을 위한 합성구조로 구성되어있다.


<토공이 시작된다.>


<기초를 설치할 버림콘크리트를 타설한다.>


<기초블럭에 마이크로 파일을 설치한다.>



<마이크로 파일에 그라우팅을 한다.>

<PANEL이 설치될 위치에 천공작업을 시작한다.>


<보강재와 PANEL을 연결한다.>


<PANEL 배면부에 다짐을 시행한다.>


<하부 터파기 후 천공을 실시한다.>


 <판넬과 보강재의 연결작업을 진행한다.>

같은 순서로 반복해서 시공해 나간다.





  <교통대학교 충주캠퍼스>
 <대산 산업단지(현대오일뱅크)>

 <부천대 조성공사>

 <서수원~의왕간 고속화도로>

<음성 원남산업단지>